Restauration #1 - Restauration #2
- Diagnostic : L’homme à la Pattex a encore frappé. Suspension désagrégée bricolée avec de la colle Néoprène, mousse acoustique en fin de vie, corrosion du moteur, connexions à la bobine en fin de vie…
- Travaux réalisés : Remplacement de la suspension et de la mousse acoustique, nettoyage traitement et peinture du moteur, réfection des connexions à la bobine, mesure d’impédance et tests au générateur de fréquences…
- Faits notables : Les problèmes rencontrés ici seront plus ou moins systématiques pour cette référence de haut-parleur. Suspensions en mousse traitée Sound Oddity. Il est aussi possible de monter des suspensions en cuir synthétique traité Sound Oddity.
Cliquez sur la photo de droite pour le diaporama et retrouvez ci-dessous une sélection de photos commentées
Connexion à la bobine en fin de vie
Celle-ci n’est pas loin non plus. Notez la réparation de la bobine qui semble d’origine en noir…
Préparation à la soudure de nouvelles connexions à la bobine
Soudure d’un nouveau fil de connexion à la bobine
Protection et sécurisation de la nouvelle connexion
L’autre côté
Corrosion du moteur à traiter
Corrosion du moteur à traiter
Nettoyage et traitement de la corrosion du moteur
L’ensemble est prêt à être remonté
Mousse acoustique désagrégée
Nouvelle mousse acoustique
Chassis terminé prêt à être remonté
Vue sur la suspension en mousse avant traitement viscoélastique de protection et de prolongation de la durée de vie
Vue sur la suspension en mousse après traitement viscoélastique de protection et de prolongation de la durée de vie
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