- Diagnostic : Suspensions détériorées, membranes abîmées par un précédent intervenant (pourtant de renom sur Paris…) à cause de l’utilisation d’un solvant inadapté, une membrane coupée (coup de cutter ?), un chassis cassé à cause d’une chute probablement chez le précédent intervenant car mon client n’en savait rien…
- Travaux réalisés : Nettoyage des résidus de suspensions et de colle, restauration des membranes au mieux possible, dépose d’un équipage mobile pour réparation du chassis cassé, réparation du chassis cassé, remontage de l’équipage mobile déposé, montage de nouvelles suspensions adaptées. Mesure d’impédance après intervention, contrôles au générateur de fréquences.
Cliquez sur la photo de droite pour le diaporama et retrouvez ci-dessous une sélection de photos commentées
Boomer #1 Avant restauration. Notez les traces de chiffon solvanté à la surface de la membrane
Boomer #1 Après restauration, suspension traitée avec un liquide viscoélastique pour augmenter sa durée de vie
Boomer #2 Avant restauration. Notez les traces de chiffon solvanté à la surface de la membrane, membrane coupée
Boomer #2 Après restauration, coupure membrane réparée…
En cours de nettoyage des membranes, notez comme la membrane est abîmée par le collage de la précédente suspension. En fait cette suspension n’était pas adaptée et empiétait trop sur le cone…
Nettoyage des membranes terminé, tant bien que mal…
Chassis cassé
Chassis cassé
Grattage de la peinture et de l’aluminium pour faciliter l’accroche du mastic fibré de réparation. Renfort au fil de fer.
Chassis recollé, renforcé par un masti fibré puis mis en peinture noir mat
Chassis recollé, renforcé par un masti fibré puis mis en peinture noir mat
Boomers terminés, suspensions traités avec un liquide viscoélastique pour augmenter leur durée de vie
